Biela este o componentă esențială a unui motor, care conectează pistonul și arborele cotit. Acesta transformă mișcarea alternativă a pistonului în mișcarea de rotație a arborelui cotit și transmite presiunea gazului. Structura sa include componente precum corpul bielei, capacul bielei, șuruburile bielei și rulmenții bielei. Corpul tijei folosește adesea o secțiune transversală în formă de I-sau în formă de H--pentru a echilibra rezistența și masa.
Ansamblul bielei trebuie să reziste la sarcini alternante ciclice. Principalele forme de cedare sunt fracturile prin oboseală și deformarea excesivă, fracturile care apar în principal în trei zone de-solicitare ridicată. Rezistența la oboseală poate fi îmbunătățită prin optimizarea formei, a tranzițiilor de filet și a proceselor de finisare a suprafeței. Motoarele de tip V-utiliză tipuri de biele, inclusiv biele paralele, bifurcate și principale/secundare, cu capătul mare folosind un design separat și securizat prin șuruburi de biele. Rulmenții bielei formează o pereche de împerechere cu fusele de biela arborelui cotit, utilizând de obicei aliaje anti-frecare, cum ar fi aliajele albe și aliajele de cupru-plumb.
