Producătorii de componente ale sistemului de propulsie din întreaga lume se luptă în mod constant cu limitările-liniei de finisare a bielei. Configurațiile convenționale de șlefuire semi-automatizate necesită munca-operatorului pentru încărcarea și descărcarea pieselor, prelevarea manuală a probelor dimensionale și ajustări frecvente-de tăiere a roților. Implicarea umană intensă creează două puncte dureroase persistente: planeitatea inconsecventă și paralelismul între loturile de producție, alături de cheltuielile generale de muncă ridicate pentru atelierele de componente cu-volum mare de motoare-. Pentru instalațiile care furnizează producători OEM de motoare diesel și pe benzină, planeitatea inconsecventă-față a bielelor cauzează adesea defecțiuni la asamblare și rate ridicate de respingere, punând în pericol contractele de aprovizionare pe termen lung. Multe echipe de producție migrează către sisteme de finisare automatizate integrate pentru a elimina variabilitatea calității determinată de operarea manuală.
Liniile moderne de producție-bielelor necesită inspecție de 100 % a pieselor în loc de eșantionare la fața locului - un standard greu de îndeplinit cu hardware-ul de șlefuit de-generație mai veche. Themașină de șlefuit automată cu două discuriintegrează metrologia de-înaltă precizie MARPOSS pentru a oferi o inspecție completă a pieselor în linie fără testare secundară offline. Fiecare bielă finită este măsurată imediat după șlefuire; Piesele din-din-spec. sunt separate automat, în timp ce piesele conforme se deplasează fără probleme către operațiunile din aval. Acest lucru înlătură eroarea de măsurare umană și reduce forța de muncă suplimentară dedicată inspecției în ciclurile de producție cu viteză mare-.
Dincolo de metrologia inline, controlul CNC cu buclă închisă-reprezintă un alt avantaj competitiv de bază. Citirile dimensionale-în timp real sunt transmise înapoi în sistemul de șlefuire pentru a declanșa compensarea automată a uzurii roților și a deplasării termice. Operatorii pot revizui până la o lună de jurnalele istorice de producție pentru a sprijini optimizarea statistică a procesului. Algoritmii de analiză-încorporați-coordonați calculează intervalele optime de îmbrăcare, prelungind durata de viață a roții abrazive, menținând în același timp obiectivele de toleranță strânse. Această capacitate oferă o valoare majoră pentru atelierele de trenuri motopropulsoare non-stop cu mai multe{-ture, unde degradarea progresivă a roților erodează treptat precizia-pieselor finite.
Deși a fost concepută inițial pentru finisarea bielei-motoarelor, această platformă oferă o flexibilitate remarcabilă de producție. Schimbând dispozitivele de încărcare-descărcare, producătorii pot re-reutiliza aceeași unitate pentru rulmenți, semifabricate de angrenaje și alte componente cu fața plană-de înaltă precizie. Pentru producătorii de piese care execută comenzi de producție cu modele mixte-, un activ de măcinare versatil acceptă mai multe familii de produse și reduce cheltuielile de capital legate de mașinile specializate cu un singur scop. Unitățile care construiesc celule de producție fără echipaj beneficiază cel mai mult de această adaptabilitate în mai multe-părți.
Siguranța și performanța susținută-pe termen lung sunt esențiale pentru mediile de producție non-stop--. Dispozitivele de siguranță-și-anti-coliziune-dispozitivelor de fixare, ușile de siguranță-interblocate electric, circulația independentă a lichidului de răcire-regulată cu temperatură cu filtrare de 15{-μm-și separatoarele magnetice-de așchii în tambur funcționează împreună pentru a minimiza timpul neplanificat. Arhitectura zonei de lucru-izolate- la căldură atenuează distorsiunea termică cauzată de căldura de măcinare, păstrând acuratețea dimensională-pe termen lung. Pentru instalațiile de-componente auto care creează fluxuri de lucru inteligente de producție, implementarea mașinii de șlefuit cu două discuri automate îndepărtează blocajele procesului manual-, menține toleranțele geometrice critice stabile și satisface cerințele de trasabilitate la nivel de OEM-pentru componentele grupului motopropulsor produse în serie.
